ارور 70 80 ایران رادیاتور

ارور 70 80 در پکیج‌های آنالوگ ایران رادیاتور یکی از شایع‌ترین و در عین حال جدی‌ترین خطاهاست و به معنی عدم تشکیل یا تشخیص شعله است. یعنی برد دستگاه فرمان ایجاد جرقه و باز شدن شیر گاز را صادر کرده، اما پس از چند ثانیه تلاش، سنسور یون (میله تشخیص شعله) به برد گزارش نداده که شعله‌ای تشکیل شده است. این مشکل می‌تواند ناشی از دلایل زیر باشد:

1. بسته بودن شیر گاز ورودی به دستگاه یا افت فشار گاز ساختمان
2. مشکل در سیستم جرقه‌زنی (خرابی الکترود جرقه، کابل‌ها یا ترانس جرقه)
3. کثیفی یا خرابی الکترود تشخیص شعله (یونیزاسیون)
4. تنظیم نبودن فاصله الکترود جرقه و یون با برنر
5. اشکال در شیر برقی گاز (گاز والو)
6. خرابی برد الکترونیکی

در این راهنمای کامل، یاد می‌گیرید که چطور این مشکل را ریشه‌یابی کنید و بفهمید ایراد از کجاست.

خطای 70 80 پکیج ایران رادیاتور دقیقا یعنی چی؟

بیایید فرآیند روشن شدن پکیج را مثل یک عملیات نظامی مرحله به مرحله ببینیم. وقتی شما آب گرم را باز می‌کنید، برد (فرمانده کل) اول دستور می‌دهد فن روشن شود (که مربوط به ارورهای دیگر مثل ارور 40 60 70 پکیج ایران رادیاتور است). پس از تایید باز بودن مسیر دود، فرمانده دستور حمله اصلی را می‌دهد: «جرقه‌زن‌ها، شلیک! شیر گاز، باز شو!».

در این لحظه، شما صدای تیک تیک ممتد جرقه‌زن را می‌شنوید و همزمان شیر گاز باز می‌شود تا گاز وارد محفظه احتراق شود. در حالت عادی، جرقه باعث روشن شدن گاز و تشکیل یک شعله آبی زیبا می‌شود. یک سرباز ویژه به نام الکترود یون یا "میله تشخیص شعله" در قلب این آتش قرار دارد. وظیفه این سرباز این هست که به محض تشکیل شعله، یک سیگنال خیلی ضعیف (در حد میکروآمپر) به برد بفرستد و بگوید: «قربان، شعله تشکیل شد، همه چیز امن است.».

حالا ارور 70 80 ایران رادیاتور زمانی رخ می‌دهد که این پیام آخر به فرماندهی نمی‌رسد. برد چند ثانیه (معمولا ۳ تا ۵ ثانیه) تلاش می‌کند، جرقه می‌زند، شیر گاز را باز نگه می‌دارد، اما چون خبری از تشکیل شعله نمی‌شود، برای جلوگیری از نشت گاز و خطر انفجار، کل عملیات را متوقف می‌کند، شیر گاز را می‌بندد و با روشن کردن چراغ‌های ۷۰ و ۸۰، اعلام وضعیت قرمز می‌کند.

دلایل اصلی بروز خطای 70 80 و راه حل‌ها

این خطا می‌تواند دلایل خیلی ساده یا خیلی پیچیدده داشته باشد. بیایید از ساده‌ترین‌ها شروع کنیم و جلو برویم.

۱. قطع بودن یا افت فشار گاز (ابتدایی‌ترین بررسی)

شاید خنده‌دار به نظر برسد، اما تجربه من می‌گوید در بسیاری از موارد، مشکل همین است. قبل از هر کار پیچیده‌ای، این‌ها را چک کنید:

• شیر گاز زیر پکیج: آیا شیر دستی گاز که معمولا یک دسته زرد رنگ دارد، در حالت باز (موازی با لوله) قرار دارد؟ گاهی اوقات بچه‌ها یا خودتان به اشتباه آن را می‌بندید.
• شیر اصلی گاز واحد: آیا گاز کل آپارتمان شما وصل است؟ اجاق گاز را روشن کنید. اگر آن هم گاز ندارد، مشکل از شرکت گاز یا کنتور است.
• افت فشار گاز: در روزهای خیلی سرد زمستان، به دلیل مصرف بالا، فشار گاز شبکه ممکن است افت کند. این افت فشار برای روشن شدن اجاق گاز کافیست، اما برای پکیج که به فشار مشخصی نیاز دارد، کافی نیست.

راه حل: اگر گاز قطع است که باید منتظر وصل شدنش بمانید. اگر شیر بسته است، بازش کنید و پکیج را ریست کنید. اگر شک به افت فشار دارید، در ساعات کم‌مصرف (مثلا نصف شب) یک بار دیگر تست کنید.

۲. مشکل در سیستم جرقه‌زنی

خب، گاز وصل است اما شعله تشکیل نمی‌شود. چرا؟ شاید اصلا جرقه‌ای در کار نیست. به صدای پکیج در لحظه استارت گوش دهید. آیا صدای "تیک تیک تیک" سریع و ritmic را می‌شنوید؟

اگر صدا را نمی‌شنوید: مشکل از سیستم جرقه‌زنی است. یا الکترود جرقه خراب است، یا کابل высоковольтный آن قطع شده، یا بدتر از همه، ترانس جرقه روی برد سوخته است.

اگر صدا را می‌شنوید: اینجا کمی قضیه جالب می‌شود. جرقه وجود دارد، اما یا ضعیف است یا در جای اشتباهی می‌زند. الکترود جرقه باید یک فاصله مشخص (حدود ۳ تا ۵ میلی‌متر) با سطح برنر (مشعل) داشته باشد. اگر این فاصله به هم بخورد، یا نوک سرامیکی الکترود ترک خورده باشد و جرقه به بدنه دستگاه بخورد، شعله تشکیل نمی‌شود.

چطور چک کنیم؟ برق پکیج را قطع کنید. کاور را باز کنید. محفظه احتراق را نگاه کنید. دو میله سرامیکی سفید رنگ می‌بینید که معمولا کنار هم هستند. یکی الکترود جرقه (معمولا نوک تیزتر) و دیگری الکترود یون است. وضعیت ظاهری‌شان را چک کنید. آیا ترک خورده‌اند؟ آیا دوده یا اکسید زیادی رویشان را گرفته؟

این تصویر برد هست اما الکترودها به همین برد وصل میشوند.

۳. کثیفی یا خرابی الکترود تشخیص شعله (یون)

این مورد از همه شایع‌تر است. فرض کنیم گاز وصل است، جرقه هم عالی می‌زند، شعله برای یک یا دو ثانیه روشن می‌شود (حتی ممکن است یک صدای "پوف" کوچک هم بشنوید) اما بلافاصله خاموش می‌شود و دستگاه ارور می‌دهد.

اینجا متهم اصلی، الکترود یون است. این میله فلزی باید کاملا در شعله قرار بگیرد. با گذشت زمان، یک لایه نازک اکسید کربن (دوده) روی آن می‌نشیند. این لایه عایق است و اجازه نمی‌دهد سیگنال الکتریکی ضعیف شعله به میله و سپس به برد برسد. در نتیجه، برد فکر می‌کند شعله‌ای وجود ندارد.

راه حل چیست؟
بهترین و ساده‌ترین راه حل، تمیز کردن این الکترود است. برق را قطع کنید. کاور را باز کنید. الکترود یون را پیدا کنید. معمولا با یک پیچ به بدنه وصل است. آن را باز کنید و با یک تکه سمباده خیلی نرم یا یک اسکاج ظرفشویی تمیز (طرف زبرش)، سطح فلزی آن را به آرامی بسابید تا براق شود. دقت کنید سرامیک آن نشکند. سپس آن را سر جایش ببندید و تست کنید. در ۹۰٪ موارد مشکل حل می‌شود.

۴. خرابی شیر برقی گاز (Gas Valve)

این مورد کمی تخصصی‌تر و البته پرهزینه‌تر است. شیر گاز یک قطعه پیچیده با بوبین‌های الکتریکی است که وظیفه باز و بسته کردن مسیر گاز و همچنین تنظیم میزان آن را بر عهده دارد. اگر بوبین اصلی شیر گاز بسوزد، دیگر به دستور برد برای باز شدن عمل نمی‌کند. در نتیجه، با اینکه جرقه زده می‌شود، هیچ گازی وارد محفظه احتراق نمی‌شود.

چطور شک کنیم که مشکل از شیر گاز است؟
معمولا اگر در لحظه استارت، هیچ بوی خفیف گازی به مشام شما نرسد (در حالی که قبلا می‌رسید)، می‌توان به شیر گاز شک کرد. تست این قطعه نیاز به مولتی‌متر و دانش تخصصی دارد و کار شما نیست. دستکاری شیر گاز به شدت خطرناک است و باید فقط توسط تکنسین مجاز انجام شود.

۵. خرابی برد الکترونیکی

این هم بدترین سناریو است. گاهی همه قطعات (الکترودها، شیر گاز، سیم‌ها) سالم هستند، اما خود برد دچار مشکل شده است. ممکن است رله‌ای که وظیفه باز کردن شیر گاز را دارد خراب شده باشد، یا بخشی که سیگنال یون را تحلیل می‌کند، معیوب شده باشد.

راستی، گاهی وقت‌ها مشکل از برعکس بودن فاز و نول در دوشاخه برق پکیج هم می‌تواند باشد. چون تشخیص شعله بر اساس یونیزاسیون هست، به اتصال صحیح فاز، نول و ارت حساس است. قبل از هر کاری، دوشاخه پکیج را برعکس به پریز بزنید و تست کنید. شاید باورتان نشود ولی گاهی مشکل به همین سادگی حل می‌شود.

اگر با برعکس کردن دوشاخه مشکل حل نشد و بقیه موارد هم سالم بودند، به احتمال زیاد برد شما نیاز به تعمیر یا تعویض دارد. این کار قطعا و مطلقا تخصصی است و باید به یک متخصص تعمیرات برد سپرده شود.

جمع‌بندی و یک نکته مهم

خب، پس برای خطای ۷۰ ۸۰، اول گاز رو چک کن، بعد به صدای جرقه گوش بده، بعد الکترود یون رو تمیز کن. اگر هیچ‌کدام جواب نداد و شعله برای یک لحظه هم تشکیل نمی‌شود، احتمالا مشکل از شیر گاز یا برد هست و باید زنگ بزنی به سرویسکار. یک نکته تجربی: اگر پکیج شما چند سالی کار کرده، به احتمال ۹۹ درصد مشکل از کثیفی الکترود یون هست. تمیز کردنش بیشتر از ده دقیقه وقت نمی‌گیرد اما پکیج شما را زنده می‌کند. فقط یادتان باشد، ایمنی همیشه در اولویت هست. قبل از باز کردن کاور، برق را قطع کنید.